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CMS1-1600-37

El CMS1-1600/37, «Vehículo ligero para perforación de pozos profundos», está diseñado para operaciones de perforación convencionales en entornos subterráneos y es adecuado para diversas necesidades de exploración y construcción, como la exploración de agua, la exploración de gas (extracción de gas), los pozos de alivio de presión, los pozos de inyección de agua, entre otros, en túneles.

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    El CMS1-1600/37, «Vehículo ligero para perforación de agujeros profundos», está diseñado para operaciones de perforación convencionales en entornos subterráneos y es adecuado para diversas necesidades de exploración y construcción, como la exploración de agua, la exploración de gas (extracción de gas), los pozos de alivio de presión, los pozos de inyección de agua, entre otros, en túneles.

    El vehículo de perforación es una oruga autopropulsada con gran capacidad de tránsito y flexibilidad, que cumple con los requisitos para ascender hasta un ángulo de 25°.

    El vehículo de perforación tiene solo 800 mm de ancho y puede desplazarse y avanzar dentro de un túnel de al menos 1 metro de diámetro.

    El soporte puede girar horizontalmente 360° y verticalmente ±90° sobre la plataforma, y perforar en todas las direcciones 360°.

    El portador puede elevarse y bajarse mediante el cilindro hidráulico de elevación. Este modelo mantiene el concepto de diseño integrado de la serie CMS1 de máquinas de perforación de orificios profundos sobre orugas, teniendo en cuenta la movilidad del equipo, la adaptabilidad a las condiciones de obra y la comodidad de operación en el lugar, lo que lo hace adecuado para la organización diaria de la perforación en minas pequeñas y medianas y para situaciones de trabajo variables. Para los usuarios que necesitan completar rápidamente la entrada del equipo, su posicionamiento y el cambio de operación, el CMS1-1600/37 puede mejorar eficazmente el nivel de las operaciones mecanizadas subterráneas, al tiempo que garantiza la cobertura de las funciones de construcción.

    Como producto de aplicación fundamental en la serie CMS1, este modelo otorga una mayor importancia a la configuración práctica del equipo y a su adaptabilidad integral. Su posicionamiento no se limita a destacar únicamente un alto rendimiento en términos de parámetros, sino que propone soluciones específicas para garantizar la estabilidad del equipo, su facilidad de uso y la comodidad en su mantenimiento, todo ello en el contexto de tareas de construcción de alta frecuencia en entornos subterráneos. En comparación con los métodos tradicionales de perforación, las estructuras sobre orugas pueden mejorar de manera significativa la eficiencia en el traslado del equipo, reducir el manejo manual y el tiempo dedicado a las preparaciones auxiliares, y permitir que los equipos realicen las tareas clave de construcción de forma más concentrada dentro del limitado tiempo de operación disponible. Al mismo tiempo, la capacidad multifuncional de esta serie de productos permite que el equipo se adapte a diversas configuraciones de ejecución de perforaciones, mejore la utilización del equipo y reduzca la dispersión de recursos derivada de la inversión en equipos destinados exclusivamente a un único tipo de obra.

    No solo puede satisfacer las necesidades comunes de construcción de perforación en el subsuelo, sino también ayudar a los clientes a lograr una modernización mecanizada de las operaciones de perforación de manera más segura durante la etapa inicial de selección del equipo.

    Parámetros del producto

    rendimiento general parámetros de rendimiento CMS1-1600/37
    Dimensiones de operación (longitud x anchura x altura) (mm) 3400×800×1800
    Potencia total de la máquina (kW) 37
    Altura al suelo (mm) 200
    Profundidad de perforación (m) 200
    Ángulo de perforación (°) 360
    Altura de perforación horizontal (m) 1,05~1,9 0,65~2,8 (Se pueden personalizar otras alturas)
    Peso de la máquina (kg) 3500
    mecanismo de giro Presión nominal (MPa) 16
    Par nominal (N · m) 1600
    Velocidad nominal (r/min) 100~420
    Instituciones promotoras Método de promoción Propulsión por cilindro hidráulico de carril guía
    Presión de trabajo (MPa) 18
    Carrera de avance (mm) 800
    Fuerza de propulsión/tracción (kN) 80/80
    Velocidad de propulsión en vacío (m/min) 0~35
    Velocidad de retorno en vacío (m/min) 0~35
    mecanismo de caminar estilo de caminata rastreado
    Tipo de mecanismo de accionamiento Accionamiento de motor hidráulico
    Presión de trabajo (MPa) 16
    Velocidad de marcha (m/min) 30
    Capacidad de escalada (°) ±25
    Relación de presión del suelo (MPa) 0.05
    Agencia de suministro de agua Presión de agua de enjuague para perforación (MPa) 0,6~2,5
    Motor de la estación de bombeo Potencia nominal (kW) 37
    Voltaje nominal (V) 660/1140 o 380/660
    Velocidad nominal (r/min) 1480
    Herramientas de perforación de apoyo Barra de perforación geológica/triangular/de hoja ancha (mm) (estándar) Φ50
    Diámetro de la broca (mm) (estándar) Φ50/Φ65/Φ75/Φ90/Φ94/Φ108
    Tubo de perforación de hoja geológica/triangular/ancha (mm) (opcional) Φ42
    Diámetro de la broca (mm) (opcional) Φ65/Φ75/Φ90/Φ94
    Diámetro eficiente de la tubería de perforación en espiral (mm) Φ69/Φ89
    Diámetro eficiente de la broca (mm) Φ94/Φ110/Φ125/Φ150

Nuestra empresa

Shijiazhuang Jinbide Equipment Manufacturing Co., Ltd., fundada en 1983 y anteriormente conocida como Shijiazhuang Jinbide Machinery Manufacturing Factory, es un fabricante, proveedor y prestador de servicios profesional de equipos de soporte para la minería y maquinaria minera, con capacidades integradas en I+D, fabricación, ventas y servicio posventa. Sus productos se utilizan ampliamente en la minería del carbón, en la minería no carbonífera y en determinadas operaciones de minería a cielo abierto, con un énfasis especial en las aplicaciones de minería subterránea. La empresa está ubicada en Zhengding, provincia de Hebei, dentro del Área de Zhengding de la Zona Piloto de Libre Comercio de China (Hebei). Situada junto a Shijiazhuang y a corta distancia de Pekín y Tianjin, cuenta con una red de transporte muy bien conectada.

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